El pasado viernes 24 de enero, representantes de la Plataforma por la ejecución de la autovía Venta Cavila-Venta del Olivo mantuvieron una nueva reunión con el Consejero de Fomento e Infraestructuras de la CARM, D. Jose Ramón Diez de Revenga, en el marco del conjunto de actuaciones que la Plataforma viene desarrollando desde 2016 para impulsar, desde la sociedad civil, la ejecución de esta infraestructura fundamental para la Comarca del Noroeste.
La Plataforma es una iniciativa ciudadana independiente y apolítica que tuvo su origen en la reivindicación de la ejecución del tramo Venta Cavila-Caravaca por parte de ciudadanos y empresarios de Caravaca, y posteriormente se amplió a la ejecución de la autovía Venta del Olivo-Venta Cavila, una vez que el proyecto técnico de este trazado (que cuenta con Declaración de Impacto Ambiental favorable), fue aprobado por la propia Consejería de Fomento e Infraestructuras, y ha recogido ya más de Diez Mil firmas de adhesión entre la población de Caravaca, Cehegín y Calasparra, así como más de 200 cartas de adhesión de empresas del Noroeste. La ejecución del proyecto está actualmente pendiente del visto bueno a la fórmula de financiación plateada por la Comunidad Autónoma al Estado.
Las firmas recogidas han sido presentadas ya ante la Consejería y ante los ayuntamientos de Caravaca y Calasparra.
Los representantes reiteraron la necesidad de ejecución de esta infraestructura para el Noroeste, no solo para facilitar la consolidación y la adaptación del excelente tejido empresarial de la Comarca sino también como herramienta esencial de vertebración territorial, que permita fijar la población y mejorar la actividad económica y el empleo en los municipios de las comarcas del Noroeste y Río Mula, al ser un elemento de conexión con la A-31 y con la conexión a la A7 a través de la nueva variante por Jumilla y Yecla. Igualmente se puso de manifiesto la importancia que, a nivel europeo, puede suponer la continuidad del trazado del Corredor mediterráneo por el interior de la Región de Murcia, al menos hasta Baza, permitiendo la conexión Levante -Andalucía por el interior, un recorrido que históricamente ha sido el natural de acceso a Murcia desde Andalucía. En este sentido, anunciaron la inminente invitación a los alcaldes de las poblaciones ubicadas en el trazado para aunar esfuerzos y compartir estrategias.
También se subrayó que en el actual entorno cambiante, caracterizado por la descentralización del modelo productivo, y la modificación de los hábitos de compra con la irrupción de las plataformas digitales, el transporte de mercancías, la logística y la propia movilidad de las personas y de la información son ya los factores clave para la ubicación de las empresas, por lo que resulta decisivo para la vertebración y cohesión territorial las ejecución de estas infraestructuras terrestres, ya que la falta de inversión o el abandono presupuestario en este capítulo pueden revertir en la intensificación de los desequilibrios territoriales ya existentes entre el Noroeste y otras áreas de la región como el litoral y el área metropolitana de Murcia y en la consolidación de los fenómenos característicos de la “ España Vaciada” que ya han hecho aparición en el Noroeste : envejecimiento de la población y regresión demográfica motivada por la despoblación por éxodo rural y por ocaso de las ciudades de mediano tamaño, en las que la insuficiencia de las comunicaciones y de tejido industrial provoca la imposibilidad de retener a la población joven y el talento, para emigrar las grandes ciudades en busca de oportunidades que las pequeñas y medianas ciudades no ofrecen, generando en el medio/largo plazo un bucle con una grave incidencia en el desarrollo económico y finalmente, una grave pérdida a nivel social, cultural y de pluralidad de formas de vida y de habitar el territorio de una Región.
Por todo ello, resulta evidente que la ejecución de estas infraestructuras es uno de los factores clave que van a definir cuál sea el futuro próximo de la Comarca del Noroeste, por lo que para la Plataforma no existe más alternativa que la de continuar movilizando apoyos y realizando cuantas actuaciones puedan impulsar la toma de decisiones de las administraciones competentes en favor de esta ejecución.
